據(jù)《華爾街日報(bào)》報(bào)道，韓國現(xiàn)代商船宣布撤回長灘港碼頭Total
Terminals International LLC (TTI)的投標(biāo)。
TTI租賃和經(jīng)營長灘港Pier T及西雅圖Terminal
46兩個(gè)碼頭。
早前，現(xiàn)代商船才公布與地中海航運(yùn)聯(lián)手競投TTI碼頭的50%股份，現(xiàn)在地中海航運(yùn)唯有單獨(dú)投標(biāo)，而現(xiàn)代商船計(jì)劃在地中海航運(yùn)成功投得該碼頭後，才向其購買少數(shù)碼頭股權(quán)。
現(xiàn)代商船行政總裁C.K.
Yoo在接受《華爾街日報(bào)》的訪問時(shí)表示：“考慮到現(xiàn)代商船現(xiàn)時(shí)的信用評級很低，讓地中海航運(yùn)單獨(dú)投標(biāo)會(huì)比較有利。我們同意稍後向地中海航運(yùn)購買部分TTI碼頭的股權(quán)，份額大約是較低的兩位數(shù)，因我們需要節(jié)省卸貨成本。”
出售TTI碼頭是韓進(jìn)海運(yùn)向法院呈交的重整計(jì)劃中的一部份，目前，地中海航運(yùn)子公司Terminal Investment
Limited (TIL)已是TTI碼頭另一半股權(quán)的持有人。
現(xiàn)代商船與2M聯(lián)盟於12月11日達(dá)成合作協(xié)議，雖然現(xiàn)代商船未能正式成為2M成員，但雙方同意以“2M+H戰(zhàn)略合作”的方式進(jìn)行合作，由現(xiàn)代商船向2M購買艙位，另外由2M接管現(xiàn)代商船租用的船只。
據(jù)Yoo表示，在韓進(jìn)海運(yùn)停止?fàn)I運(yùn)後，現(xiàn)代商船接收了近三分之二從韓國出口到美國的貨物，包括三星和LG的產(chǎn)品。
